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今日嗅评烧钱与否并不重要重要的是在希望中烧且有足够的钱烧

发布时间:2020-07-21 10:56:44 阅读: 来源:双层玻璃杯厂家

快的打车:烧钱还能烧多久?

老朱-AngelTown:媒体之前报道快的打车所获融资额度在千万人民币以内。为了维持现在杭州和上海的规模,快的每月固定支出需要26万/月,312万/年,如果要扩展到20个城市,是6千万/年。快的烧钱还能烧多久?这个情景,是不是像两三年前的团购与电商?

kissinger:【那些移动互联网的弄潮儿们】对于微信车队与快的打车以及嘀嘀,摇摇等等一系列产品的博弈,结果其实不言自明;移动互联网的单干户,我称之为弄潮儿,不是被收购,就是被吃掉甚或死的很惨;烧钱与否并不重要,重要的是在希望中烧,且有足够的钱烧;情况有这么几个情况:1、如果非要用,还挺好用,司机总是会找不收费的用;2、打车不是持续性刚需,是偶然性需求,向固定客户群收费存在一定的难度,按人次计费靠谱;3、看好微信车队的整合能力,服务会更加全面,外延化强,腾讯有实力包抄那些弄潮儿;4、快的打车即便是找到自己的核心竞争力,也需要持续性烧钱,而又不被腾讯模仿,无既有用户基础优势,太难;

AntThinking:打车app之争,今年年底就会有大量公司死掉,原因:1、本地型的app推广验难度太大,需要两方面考虑,司机与乘客;2、中国的信任体系差,这之间会产生不信任的事,有可能叫了车但是看到其它车来了,就不等了,司机也可能就近拉客;3、商业模式远没有团购、电商清晰;4、相信资本市场会马上意识到这个问题

红星美凯龙:亮出你的O2O或空空荡荡

王新宇V :红星卖场的本质注定了它在互联网上的价格、质量、专业优势,都不能与网络商家来抗衡,面对互联网市场的巨大诱惑,红星的试探也是屡次失败,而手法也非常幼稚。建站了就能销售?通过公关公司给微博运营账号钱,就实现了完美的O2O?

可乐狗:身为家居人,真的是不得不评价一下。

如今的红星,不管O2O有没有成功,我认为正面意义是值得肯定的。红星曾经开拓了中国家居产业的一大体验式卖场模式,这是无可厚非的。百货业可以提升到MALL的形态,相反家居也是可以。红星就做到了这一点。

说红星价格贵的,大概是不知道红星的开发成本所在。换另一句话说,中国如今还有哪个中端高端的卖场价格低?又要体验环节好,又要价格低,这真是不可能的。不为别的,就因为这些年中国的地价、人工等成本上涨,房地产因素推动的租金上涨,必然造成红星的租金高涨。就算不是红星,卖场的租金都是很难低下来的。各位也许还不知道,真正租金高的还不是红星,是顺德的罗浮宫,平均租金去到一千多一平米,还是全国销售最好的卖场之一。

去年红星推出红美商城,以及大批的爆破活动,是基于去年整个中国的家居产业不景气的情况下产生的。前有地产调控造成的需求紧缩,后又有淘宝部分电商的非法零售(后面会提到为什么非法),面对租户不断退租,红星不得已进行红美商城的试水。虽然就如今来看并不如意,也许是因为红星没有电商基因,但就一家地产 家居的传统企业对此进行大力试水,已经是超越很多传统企业了。

再说回来,为什么红星试水电商会遭遇难题。首先,确实是红星暂时缺乏电商基因,但其实只要车建新有这个气魄与格局,有优秀的职业经理人,这个问题并不是关键。毕竟车是商人,在地产家居界也不算格局很小的商人。问题的根本在于,家居是一个物流产业链很长的产业,需要从物流到安装到售后的一系列本地化服务。但家居的生产往往是讲品牌的,都是集中式标准化生产(如今大部分企业都未能解决,可能就尚品宅配做得稍微好点)。一般入驻红星的都是大品牌,在全国各个从城市都有布局。而全国各个城市的消费水平及成本差异太大,传统品牌入驻了在全国各个红星之间价格有差异。互联网的冲击,让价格不再是秘密,甚至是各个经营商户不顾利润,只追求同品牌的超级低价(比如众多经销商不顾工厂的利益,并未经企业授权自行在网络开设的淘宝C店),严重打乱企业的价格体系,让整个企业从工厂、到其他经销商,再到卖场,甚至消费者,利益不能实现均衡,就造成富裕极个别经销商(甚至不是经销商,就是仿冒品),最终造成整个产业链条价值的下降。

这个问题,不只困扰红星,整个家居行业的链条企业都面临这个问题。也许有人在说,林氏木业如何如何成功,去年双11的全友如何如何成功。业内人也只告诉你,我会告诉你,我在某家具做电商的时候,林氏木业抄袭我们公司的产品,甚至将画册中的图片直接放到他们的产品上吗?当然,现在,人家做大了,做强了,有了自己的工厂与线下体验网络,所以人家的话语权加强了,也不需要那么做了。但是,原罪是不可否认的。另外,全国也没有几个地方有顺德龙江那么好的物流条件(有直发全国的专线家具物流,家具专线物流能做到价格最低,并有效防破损),所以他们才能以最低的成本在淘宝生存。其他地方的很多企业,按照真材实料的话,出厂价都到不了那个层次。顺便说一下美乐乐,独立电商是很成功,但是大家企业也肯定知道,人家是基于淘宝发家的,淘宝前10的家具电商中就有几家是美乐乐的。最后说一下全友,去年双11的效益确实可以,但后来的退单率与刷单率,好像媒体都有报道。花了那么多钱跟淘宝混,最后真正赚了个广告效益吧。

所以,话说回来,如今的电商模式在家居业仍然是相当的混沌的。原因不在于缺乏技术以及O2O等形式上,而是家居业自身存在的行业问题导致至今仍然未有合理的模式来推动它的发展。红星以O2O的形式试点,我认为是应该鼓励的一次试点。四个字:虽败犹荣!另外,人家的主体本身就是做线下店的,干嘛非得电商成功?做电商也是给线下店服务,为经营商户增加价值,人家的目的就在此。

LZ作为互联网人,就跟平时评价京东或者很多大电商一样,问题谁都看得到,但能否提出解决方案的却寥寥无几。我希望,互联网人,也站在行业的立场,以及发起者原有的立场来看问题。就如中日争夺钓鱼岛,最后真是为了那个岛还是背后的利益呢?就算是互联网企业,你是刘强东,你也不会花80%的资本投入到线下或者去做资本运营,而放弃线上已有的收益。过于大的革新动作,对于企业都是致命的威胁。

我认为,以后不管是家居企业、经销商还是红星,都需要在这个产业链上进行转化。物流、体验与服务在家居消费中占据大头,以后的本土化必定是所有品牌必须面对和转向的问题。行业资源如何整合,只有整个价值链条上每一个环节都得到最大优化,家居的电商才能成功。或者是,以红星地产 家居的模式才能成功。

去哪儿,闹哪样?

王利阳EC :百度投资去哪儿,腾讯投资艺龙、同程,阿里淘宝旅行快速崛起,再加多多年OTA霸主携程传说要收购酷讯……在线旅游市场竞争已经没有那么简单了。这背后既有传统OTA巨头在努力维护自己的市场地位,也有互联网三巨头侵蚀在线旅游市场的野心。

王涛-康辉会奖:随着中国游客消费经验的不断成熟,早晚,无论在线市场还是传统旅游市场,面临的都将是营销层面的竞争。可惜现在绝大部分传统旅行社根本意识不到这些问题,还以为只要包机包船包酒店就能带来客源。未来旅行社的竞争,必然是营销手段和渠道的竞争而不是所谓资源的竞争。

互联网正从空间模式转向时间模式,为什么搜狐门户还不放弃乱糟糟密麻麻的首页设计?

互联网正在从基于空间的模式向基于时间的模式转变,Twitter消息流和Facebook时间线均体现了这一趋势。我们发现网易腾讯新浪的门户首页都在往着简洁化的方向改版,为什么搜狐的首页还没有使用时间流设计?

互联网挨踢人士:和中西方用户习惯有关系。中国很多用户互联网信息索取并没有形成一定的特定渠道获取,很多时候也不知道自己要看什么信息,所以信息的陈列和展示更方便他们知道自己找到要看的内容。门户如此,视频类如此,电商亦如此。这些都还是web1.0时代的用户习惯。以微博为代表的web2.0时代需要一定时间来改变现状。

搭建android app开发环境

php调用api接口实例

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