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今日沃尔沃多路出击先下手为强保持研发优势呢

发布时间:2021-07-21 13:43:48 阅读: 来源:双层玻璃杯厂家
今日沃尔沃多路出击先下手为强保持研发优势呢

沃尔沃:多路出击先下手6.2甲方为装备的安装调试提供必要的工作条件为强保持研发优势

沃尔沃:多路出击先下手为强保持研发优势2011/07/11 09:47来源:南方都市报环保和新能源已经成为汽车业不容回避的命题,作为全球最大的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用的驱动系统的生产商之一,沃尔沃集团如何在商业运输与工程机械领域铺就绿色之路?

近日,沃尔沃集团第五届科技展在其瑞典总部哥德堡举办,展出100多种项目,包括针对高效燃油运输解决方案、运输安全以及制造解决方案等展出的创新解决方案。

从本次科技展的成果来看,沃尔沃已为发展新能源商用运输进行技术储备。沃尔沃集团首席执行长欧罗夫·佩森(O lof Persson)表示,“公司短期目标主要侧重于发展各种类型的混合动力商用车。”近年来,沃尔沃在电动车、混合动力车、天然气和沼气发动机和DM E新型替代性燃料的开发上在全球同业中保持领先。

此外,中国已位列沃尔沃集团全球五大市场之一。沃尔沃集团高级副总裁、C FO潘伟博表示中国混合动力车有很大的潜力,沃尔沃中国的绿色计划已经落地,今年4月,沃尔沃旗下的申沃客车公司与中国上海汽车工业(集团)公司联合组建合资公司———上海新能客车动力系统有限公司,生产新能源传动系统用于混合动力客车和纯电动客车。

长期努力大幅减少能源消耗和CO2排放

目前,在世界各地都可以看到沃尔沃集团产品的身影。在伦敦,沃尔沃集团的混合动力双层巴士每天接送市民上下班。在纽约,沃尔沃集团的垃圾卡车每天会清理11000吨垃圾。在澳大利亚,可靠的2、无转子硫化仪的仪器特点沃尔沃邮政长途运输车辆每年行驶2500万公里。在斯德哥尔摩,沃尔沃特制铰接式卡车可以只用不到10分钟就清理干净阿兰达机场跑道上展位1500个的积雪。对此,集团高级副总裁兼卡车业务亚洲区主席潘伟博表示,作为全球最大的商用运输制造商之一,沃尔沃有减少自身生产以及产品的使用过程中对环境造成的影响。

沃尔沃集团是全球首个也是唯一一个加入世界自然基金会(W W F)“碳减排先锋”计划的车辆制造商。作为W W F合作伙伴,沃尔沃旗下的卡车公司包括,沃尔沃卡车、雷诺卡车、U D卡车、马克卡车和EICH ER卡车均承诺,从2009到2014年将其制造车辆的二氧化碳排放量减少1300万吨。

为了达到这个环保目标,沃尔沃不惜重金,一直保持较高的研发投资,其2010年研发成本高达十亿瑞典克朗。据沃尔沃集团中国副总裁蒋岚介绍,目前欧洲的燃料排放标准日益严苛,欧六排放标准将在2014年出台,这样沃尔沃必然要投入大量资金研发满足政策指标要求的产品。

沃尔沃集团已经大幅减少其能源消耗和二氧化碳排放。标准配置沃尔沃集团的生产部门在2004至2008年相对于集团净销售额的能源消耗总共减少大约40%(以2003年为基准)。2007年,集团在比利时根特设立世界上首个二氧化碳零排放卡车生产工厂,并计划逐渐将全部生产基地都改造成二氧化碳零排放的工厂。

研究方向新燃料发动机实现CO2排放为零

沃尔沃集团认为,D M E(二甲醚)将取代汽油和柴油,成为最有前途的可再生替换燃料。

其于2008年时推出可配备七种不同可再生燃料发动机的卡车,其中包括生物柴油、甲醇/乙醇、沼气、D M E(二甲醚)、合成柴油等,经过三年的实践和综合比较,沃尔沃得出结论,认为二甲醚是一种无污染健康燃料,易从生物原料中提取,并且无需很大压力进行存储,由于其具有碳中和的特性,在从生物物质中产生生物燃料后,D M E的燃烧几乎没有烟灰。

在科技展现场,看见一辆M ackTerrex垃圾车天然气混合动力车,可以实现二氧化碳零排放,垃圾车的动力系统自带一个可以直接在垃圾填埋场吸取天然气,并供给垃圾车使用的天然气可以满足国家标准关于金属拉伸实验规定中的各项标准实验系统。垃圾车自带的太阳能电池板能够为垃圾车的备用系统及车身控制提供电能。另外,垃圾车还配备有可再次收集能源的制动系统,集成在六个轮毂中,为电池组储存电能。

据介绍,从上世纪90年代中期,沃尔沃集团开始制造应用在客车上的天然气发动机,现在是欧洲最大的气动客车供应商,这种天然气发动机已达到了欧5和EEV (增强型环保车)准则的排放水平。

现实选择混合动力客车与卡车节能30%

沃尔沃卡车的销售额占到集团总销售额的63%,客车占8%。在可以产业化的新能源技术领域,特别是在卡车和客车产品上,沃尔沃选择走混合动力路线,目前,其最新型的混合动力车辆,在工作强度不变的情况下能节省30%-35%的燃料消耗。

1994年,公司展示了第一款混合动力概念车,称为E C T (环保概念卡车)。它由燃气涡轮机和电动发动机联合提供动力,2006年3月,沃尔沃集团推出第一款采用混合动力解决方案的重型卡车示范车。2008年,沃尔沃集团率先展示了用于客车、卡车和建筑设备的第四代混合动力解决方案,燃油节省高达30%,今年3月,沃尔沃集团开始在欧洲批量销售重型混合当温度影响较大时动力卡车V olvoFE H ybrid,可节省燃油高达30%,V olvoB5L混合动力双层公共汽车已在伦敦投入使用,能节省35%的燃料消耗,这利用科学的方法进行清洁种电动CV T混合动力城市公共汽车,行驶时声音安静,并且采用从刹车系统回收的能源,因此没有尾气排放。

去年,沃尔沃客车公司业已开始其“不但可以取代部份橡胶沃尔沃7700混合动力”客车和双层“沃尔沃B5L混合动力”客车的批量生产,就燃油消耗量而言,沃尔沃客车是世界上最低油耗混合动力解决方案。 上一页12下一页 关键词:沃尔沃 节能减排 发动机延伸阅读:疯狂的沃尔沃商用重卡车在中国寻找机会

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